""при смещении паруса в сторону (к корме или носу) вес тела автоматически переносися в проивополжную сторону... без этого никак.. иначе упадешь... даже когда нога не двигается визуально, на нее переходит больше веса....""
Это уже продвинуто. А вот упражнение - в слабоветрие с маленьким парусом станьте на одну ногу между петлями и погоном. не перенося вес на мачту нисколько - ващще без мфп - наклоняйте мачту. что произойдёт?
но, конечно, как только в парусе достаточно тяги - здесь ноги и вес начинают работать.
кого ставил на швертовую доску - они про ноги вообще не знали, в основном ловили баланс, но чётко знали, что управление и развороты делаются наклонами мачты.
Про шарнир. он, помимо давления сверху вниз, может давить на погон в горизонтальных направлениях. это хорошо видно на старом разболтанном карданном, как он косит и куда толкает доску.
речь о тихом вдумчивом водоизмещении :)
оба 10-ку дует, а я о ерунде.