За 10 лет у меня было 3-4 случая рассоединения паруса и доски. Во всех случаях причина была в выработанной матчасти. Нормальный шарнир от нормального удлинителя отсоединяться никак не должен. Ящитаю, с вероятностью 90% это вина проката. Скорее всего, матчасть выкатывается до предела, после чего ее поломку очень удобно переложить на клиента.

Конечно, есть вероятность, что накосячил сам клиент и не признается, но это не более 10% на мой взгляд...