Да, точно. Есть тема про "сдабривание" пограничного слоя микрофактурой поверхности. Но практических результатов достигнуто не было, все осталось где-то в лабораториях и опытовых бассейнах НИИ. Так что на данный момент выравнивание и полировка - самый доказанный и эффективный метод.

Кстати, гребные винты полируют. Учитывая скорость их вращения и реальную скорость потока на лопасти это дает видимое увеличение КПД.