Цитата:
|
потом уже спустя много времени как перестал на нем катать выяснил что гонщик, который мне его продал на камберах наплавил миллиметров по 5-7...
|
может быть стоит тогда взять и написать в старую тему: "извините мол хлопцы, зря я столько говна вылил на тр7, оказывается хлопцы правы вы были, надо разбираться досконально в чем проблема, а не хаять снарягу"?
Цитата:
"Истиной в последней инстанции", как тут кто-то высказался, являются не мои слова, а мировой гоночный опыт.
Будьте уверены, если бы норсовские мачты работали с Северном или Прайдом,
об этом бы все сразу знали, и на гонках такая замена была бы постоянно в ходу.
Однако этого не происходит, потому что не работает на самом деле.
|
мне очень нравится, что те кто реально гоняется в один голос говорят - да похер что на мачте написано Норс, хренопс или чего. Если в ощущениях все ок, то все О.К. Конечно правильно все родное, но если уж так вышло, то лучше неправильно ехать, чем с "правильной" мордой сидеть на берегу в ожидании "правильной" мачты.
А дилеры наоборот. Да вы что??!! Не такой удлинитель??! Да всё, ничего "правильно" работать не будет. ЧТО!!! Мачта Норс. Да вы с места нахрен не сдвинетесь. Да мачта норс самоубьется в вашем парусе и вас самоубьет.
to Skiminok
у нас в секции был такой случай: у нескольких пацанчиков сразу были паруса Ташингхем Лайтнинг. 9.5 2 камбера. понятное дело на мачте ССТ, "правильно" ничего не работает, но суть не в этом. Так вот паруса черного цвета были самые лучшие. Потом шли синие, и потом красные. Черные были самые правильной формы, с самыми прямо пришитыми деталями, а красные шли вобще улет - латкарманы даже криво были пришиты.
Мораль - та смена, что шила красные явно перебрала сакэ или что они там бухают в Шенжене. Может и наш Северн шила смена после корпоратива. Тогда получается мачту нужно искать тоже после праздника, иначе все "правильно" работать не будет.
Так и маркировать - косая смена шила паруса - косая смена мотала мачты под них.