Поскольку флудильня и меня тут внезапно снова вспомнили, расскажу про свой вариант фаст-тэка, работает до 80 литров (на 77 ещё не пробовал).
Начинается он немного по-разному, в зависимости от того, есть ли скорость, или нет. Если есть - есть резон её использовать для набора высоты: оставаясь в петлях, снимаемся с крюка, давим борт, тушку максимально вперёд (передняя нога согнётся), парус в корму. Приводимся и продолжаем так глиссировать почти в левентик, пока скорость не упадёт. Выходим из петель. Если скорости было мало, то сразу выходим из петель и энегрично приводимся, можно как бы загрести парусом. В любом случае надо подождать, пока доска почти встанет. Во-первых, использовать запас инерции для набора высоты, во-вторых, при перепрыгивании вы почти наверняка слегка потопите нос, он зароется в набегающий чоп, и, если скорости ещё много, доска превратится в подводную лодку с понятным эффектом.
Итак, привелись, скорость небольшая, отцеплены, не в петлях. Пока доска совсем не встала, надо сменить галс. Первым делом отпускаем заднюю руку и переносим её на другую сторону гика. Дальше надо прыгать на другой борт. В одно движение отпускаем переднюю руку, и прыг! Стараемся приземляться мягко, на присогнутые колени, а не "столбом". Парус оставляем посередине доски, не надо его свешивать за борт, в общем надо скакать как бы близко к парусу, сохраняя компактность. Та рука, которая уже на новом галсе, тянет парус в нос, другой ловим гик подальше от мачты, и тут же ловим в него ветер, выпрямляя руки. Всё, уваливаемся, разгоняемся.
Не нужно стараться привести доску в идеальный левентик и дальше. Толку от этого никакого, зато потеряете равновесие и накроетесь парусом. Не нужно пытаться разворачивать доску ногами, вместо прыжка, это техника для огромных тазов. Не нужно бояться оказаться в бэквинде из-за раннего перепрыга, не окажетесь, если сразу вынесете парус в нос.
Как-то так. Всё это сугубо личный опыт, не претендующий на Абсолютную Истину.