RaceYou! Neilpryde

Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Блоги > ultra33
Перезагрузить страницу Настройка и набивка камберных парусов.
 New Прогноз Sail numbers БлогиФотографии Фотографии Правила Сообщество Календарь соревнований Все разделы прочитаны
Важная информация
Рейтинг: 4.00. Голосов: 2.

Настройка и набивка камберных парусов.

Запись от ultra33 размещена 27.04.2016 в 00:46
Настройка - основные принципы:

- Основная задача камбера (оригинальное название camber inducer) преобразовать вертикальное и горизонтальное натяжение паруса в изгиб передней части (пузо).
- Основная настройка пуза обеспечивается настройкой камберов, и уже потом тонкая настройка - латами (с UltraCam несколько хитрее в том смысле, что на настройку пуза влияют настройки шапочки и верёвочки камбера, действующих через лату).
- Переднее полотно паруса (внутри мачт-кармана) не должно иметь больших складок. То есть, должно быть натянуто по направлению вдоль лат. Небольшие складки допустимы. Иначе могут появляться со временем разрывы по швам переднего полотна.
- Больше натяжение лат - больше пузо.
- Больше натяжение лат - жёстче переключение (увеличивается сопротивление полотна переключению).
- Больше пузо - больше продольный ход лат при переключении - жёстче переключение.
- < Не UltraCam >
-- Больше спейсеров и толще спейсеры - больше пузо.
-- Больше спейсеров и толще спейсеры - жёстче переключение.
- < UltraCam >
-- (UltraCAM) Верёвочки ближе к кончику латы - больше пузо. Дальше - меньше.
-- (UltraCAM) Штифты не должны упираться в края пазов.
-- (UltraCAM) Между шапочкой и нашивкой на кромку паруса должен быть зазор.
-- (UltraCAM) Шапочка не должна упираться в мачту (или в переднюю стенку камбера).
-- (UltraCAM) Шапочка не должна заходить между щёчкой и передней стенкой камбера.
-- (???)(UltraCAM) Шапочка не должна ложиться на щёчку камбера.
--- Последствия ещё не изучены полноценно, идея для дальнейшего наблюдения. При касании пузо становится плавнее. С другой стороны, меньше. В общем, пока достаточно того, что этот фактор нужно знать и учитывать при настройке если есть необходимость. Например, если другими параметрами профиль не привести к правильному. Замечу, само по себе касание шапочкой камбера не является проблемой для надёжности и наблюдается почти на всех парусах у нескольких лат.

Настройка - алгоритм (не UltraCAM):

1) Подобрать спейсеры на все камбера так, чтобы с одной стороны пузо было максимальным, а с другой - ещё обеспечивалось переключение. То есть увеличиваем проставки (толщину одной или количеством) до потери переключения, потом немного убираем. Переключение при этом должно быть "плотным" (если хочется максимальной тяговитости и стабильности профиля; если хочется совсем лёгкого переключения - убираем по вкусу). Подбирать на отпущеных латах. Усилия проворота камберов при этом необходимо подбирать равномерными (проверяются нажатием ладошкой в щёчку камбера).
2) Натягиваем латы по правилу снизу больше, сверху меньше. Но не сильно. Складки допустимы. В идеале необходимо добиться ровной (почти прямой) задней шкаторины без "переломов".
3) Идём на воду. По результатам каталки, если хочется больше скорости, ещё натягиваем нижние латы. Переключение слегка ухудшится в пользу лучших ходов. Тут уже кому что важнее.
4) Катаемся несколько раз - полотно сядет под новые настройки.
5) По результатам, если какие-то камбера станут работать хуже, донастраиваем. На зажатых приотпускаем латы. Если этого не хвататет, уменьшаем проставку. Обязательно при этом контролируем равномерность зажатости камберов (ослабевание одного приводит к зажиманию соседних).

Набивка:

- (Примечание) Приведены особенности и рекомендации. Пошаговые алгоритмы можно найти в интернете.
- Проверять что мачта упёрта в топ (может не дойти или отойти пока набиваем).
- Проверять стык мачты если не используется скотч. Мачта может спружинить и подразойтись. Если стык неплотный, лучше проверить два раза: сразу после продевания мачты до топа и под неполной нагрузкой (например, перед одеванием камберов).
- Не упирать мачту в изгиб мачт-кармана изнутри. Вставить на 2/3, затем проталкивать рукой через молнию верхнего камбера, второй рукой взявшись за мачт-карман. Если мачт-карман узкий, удобнее держать мачту и надевать на неё мачт-карман.
- Проверять перпендикулярность камберов к мачте. Поправить при необходимости.
-- (Примечание) Иначе возможно повреждение камберов. Например, сгибание осей роликов.
- Использовать прокладку на мачту под гик. Не сползает гик, не изнашиваются мачта и крестовина, требуется меньше усилие защёлкивания.
-- (Примечание) Актуально только для жёстких передних защёлок (например, NP, NS). Для таких как у MS, имеющих тонкие лепестки, и ненужно и неудобно.
- Гик ставить до надевания камберов.
- Не натягивать по мачте до протирания мачт-кармана уголками камберов.
- Не натягивать по гику до протирания мачт-кармана уголками камберов.
- Ролики не должны вплотную прижиматься к удлинителю при полной набивке - зажимает нижний камбер. Причина - шкотик тянет под углом, прижимая ролики на парусе и, соответственно, нижний камбер по направлению к мачте. Если ролики прижаты, выставить удлинение побольше. При этом расстояние не должно быть очень большим - увеличивается щель и парус сложнее закрыть в сильный ветер. Обычно 1,5-2,5 см нормально. Зажатие камбера зависит от конструкции удлинителя - чем ближе ролики к оси удлинителя, тем больше притягивает ролики к мачте.

Советы:

- Если на лат-кармане (включая область переднего полотна) образовалась складка, не вытягивать её сразу полностью. Лучше постепенно натягивать за несколько каталок.

Устранение проблем.

- См. "Настройка камберных парусов - парус не переключается." (http://www.raceyou.ru/blog.php?b=1214).

Q&A.

- Отличается ли прогиб мачт X9, MATRIX 100, FX 100? Отличается ли прогиб этих мачт разных годов производства?
- Нет, на уровне нюансов. Примерно в такой же степени как у двух мачт одной модели и года.

- Влияет ли длина удлинителя на переключаемость камберов?
- Нет (очень незначительно). Если камбер плохо переключался, можно длинным удлинителем сделать переключение ещё хуже, но если настройка была правильной, будет переключаться с любым удлинителем. Конечно, не стоит при необходимом удлинении 5 втыкать удлинитель 50. Также, некоторые удлинители соприкасаются с мачтой не по всей длине, а только верхней и нижней втулками (диаметр удлинителя меньше чем у мачты), не изменяя прогиб мачты. Также, если посмотреть на опубликованные диаграммы распределения изгибающей силы по длине мачты, внизу по сравнению с областью гика почти ничего нет.


- Влияют ли камберы на форму изгиба мачты?
- И да и нет) Прямой ответ - влияют. Но при правильной настройке давление камберов должно быть распределено равномерно (и, конечно, вверху меньше чем внизу). То есть, изгиб изменяется, а кривизна не должна сильно изменяться.

- Можно ли настроить NP RSR на использование с X6 вместо X9?
- Да. X6 немного отличается от X9 диаметром, поэтому необходимо отрегулировать натяжение лат. При этом проверить чтобы штифты камберов не упирались в края пазов в передней кромке паруса.

- Действительно ли система UltraCAM ненадёжна?
- Отвечу фактами. В парусах с обычными камберами как правило ломаются кончики лат. Иногда сломанную лату вытащить непросто, особенно если кончик распушился (если не распушился, то, как правило, помогает метод продольного сжатия лат-кармана; надрезать или подраспарывать лат-карман приходится только если парус долго эксплуатировался со сломанной латой). В парусах с UltraCAM ломаются ушки "шапочек" лат (наконечник латы, batten cap). В качестве экспресс-ремонта можно задействовать другие дырочки наконечника. Заменить шапочку несложно. Можно сказать, "шапочки" работают как предохранители, разрушаясь в первую очередь и не давая повредиться другим деталям.
Необходимо заметить, что повреждения кончиков лат и "шапочек" имеют причины, не связанные со штатными условиями эксплуатации. Как правило, это прибой, перетянутые латы, чрезмерное выгибание лат при набивке, набивка без гика и т. п.

Полезные ссылки:

- Тема форума "Стропа в UltraCam NP ?" (порвалась стропа с петельками): http://www.raceyou.ru/showthread.php?t=9493.

[To be continued...]
Изображения
Тип файла: jpg mast_feat_01.jpg (57.3 Кб, 3 просмотров)
Всего комментариев 2

Комментарии

Непрочитано
Аватар для garik
Добавлю для (Ultra Cam). Пузо больше при удлинении латы за счет переставления шапочки (наконечника) на крайние к парусу дырочки. При условии, что длинны веревочек хватит, чтобы при набитом парусе камбер не уперся в край паза. ИМХО. Наверное для наглядности нужна схема... Тем более, что баланс данной настройки будет влиять и на легкость переключения паруса. Вот.
Запись от garik размещена 04.06.2016 в 23:35 garik вне форума
Непрочитано
"Пузо больше при удлинении латы за счет переставления шапочки (наконечника) на крайние к парусу дырочки." - пока получается наоборот, на практике тоже. Для наибольшего пуза верёвочки должны стоять как можно ближе к кончику латы (или кончик латы быть как можно ближе к передней кромке, не знаю что первично). При этом шапочка, если стоит длинная трёхрядная, может упереться в переднюю кромку паруса. Тогда либо заменить на двухрядную или однорядную, либо подрезать.
Запись от ultra33 размещена 05.06.2016 в 18:00 ultra33 вне форума
 

RaceYou! - Всероссийский виндсерфинг форум. All rights reserved.
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot