RaceYou! Neilpryde

Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Блоги > ultra33
Перезагрузить страницу DSD, каталка 16.02.05
 New Прогноз Sail numbers БлогиФотографии Фотографии Правила Сообщество Календарь соревнований Все разделы прочитаны
Важная информация
Рейтинг: 4.00. Голосов: 1.

DSD, каталка 16.02.05

Запись от ultra33 размещена 05.02.2016 в 23:43
Хотелось бы упомянуть, что уже совершенно ясно наличие хороших потенциала и универсальности у досочки, необходимое на прикатку время небольшое, диапазон рабочих ветров значительный даже без смены паруса. Эксперименты вызваны, в первую очередь, желанием разобраться в физике процессов.

Ветер 5-8 м/c, изменения плавные, порывов почти нет, заходы умеренные.
Температура от 0 до -3.
Снег неглубокий, нестарый, немокрый, переменной глубины (небольшие намёты). Скорее рыхлый, чем плотный. Проплешины льда с рыхлой корочкой (серая пузырчатка).
Досочка либо шла днищем по снегу - лезвия до льда доставали чуть-чуть, либо полностью на лезвиях, включая промежуточные режимы.

Парус 8,2 Hellcat, выбит нормально. Гик максимально высоко.
Настройки доски - шарнир и петли впереди штатных положений.

Передние лезвия стандартные, сзади короткие стандартные лезвия через проставки в переднем положении.
По снегу хорошо, на проплешинах срывает корму.

Передние лезвия стандартные, сзади короткие стандартные лезвия через проставки в заднем положении.
Стабильность стала чуть лучше. По снегу хорошо, на проплешинах срывает корму чуть меньше.

Передние лезвия стандартные, сзади длинные стандартные лезвия через проставки.
Стабильность стала ещё чуть лучше. По снегу хорошо, на проплешинах срывает корму ещё чуть меньше.

Передние лезвия не установлены (заглушки), сзади длинные стандартные лезвия через проставки.
В целом поведение стабильное, комфортное, излишней манёвренности нет. По снегу на скорости небольшой боковой снос носа. Компенсируется либо увеличением давления в заднюю ногу, что снижает скорость, либо курсом полнее. Проход проплешин стабильный, отрабатывать легко, достаточно встать немного вертикальнее.

Передние лезвия высокие, сзади длинные стандартные лезвия через проставки.
Всё хорошо, эффект небольшого сноса носа уменьшился. Комфортность прохода проплешин если и изменилась, то несущественно.

Передние лезвия высокие, сзади длинные высокие лезвия через проставки.
Периодический снос кормы на проплешинах стал очень плавным и легко контролируемым. Удалось развивать более высокую скорость.

Влияние задних проставок в этот раз отдельно не исследовалось.

Далее сосредоточился на зависимости поведения досочки от стойки.
Идёт хорошо и при упоре передней ногой, и при более равномерном упоре. Вторая стойка чуть усложняет контроль при смене покрытия. Обе стойки позволяют отлично ехать и разгоняться по полям снега (там, где мало проплешин).

По результатам предыдущих каталок, досочка не любит значительно недобитый парус (мало ветра и хочется собрать весь), впрочем как и на воде, так как увеличивается упор на заднюю ногу, приводящий к срыву если покрытие нестабильное.
Всего комментариев 2

Комментарии

Непрочитано
Аватар для lalex
Интересно! Я бы и в форум это закинул, или как минимум до Дмитрия довел. Он именно про такие тесты сильно спрашивал.
Запись от lalex размещена 14.02.2016 в 20:16 lalex вне форума
Непрочитано
С Дмитрием переписываюсь и он читает блог. Упоминал что размышляет о результатах, конструируя гоночную версию досочки.
На данный момент считаю что "физика" снаряда изучена уже достаточно хорошо. Так что если будут вопросы, с удовольствием отвечу.
Запись от ultra33 размещена 15.02.2016 в 00:30 ultra33 на форуме
 

RaceYou! - Всероссийский виндсерфинг форум. All rights reserved.
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot