Что такое хороший гик:
- Надёжная передняя оковка (крестовина).
- Жёсткие прочные дуги.
- Эргономичный.
- Лёгкий.
- Если парус пузатый, то гик должен быть широким, включая заднюю оковку.

Советы по выбору конструкции гика:
- Поворачиваемая передняя оковка (крестовина). Так как угол между гиком и мачтой на разных парусах отличается.
- Монокок. Некритично для маленьких размеров.
- Штифтовые защёлки регулировки длины гика. Цанговые зажимы на больших парусах со временем перестают держать.
- Для больших парусов (формула) должно быть два штифта.

Гибридные гики:
- Если учесть большую чем у алюминиевого цену при почти той же жёсткости, смысла покупать мало.
- Ultra33: "У X6 задняя оковка карбоновая, это и преимущество и недостаток (увеличивается нагрузка на алюминиевую часть), но на небольшом парусе (212) скорее всего будет работать нормально.
Мой X6 сломался, при том что X3 работал на тех же парусах. Но тут, вероятно, есть элемент везения.".
- Ultra33: "Есть версия, что X6 ломается именно из-за гибридности - материалы с разными характеристиками, поэтому условие "подошла задняя оковка от Х6" предлагаю исключить. Тоже имел X6, сломалась передняя дуга. X3 примерно в тех же условиях держался. В итоге для себя сделал вывод что либо люминь, либо карбонь.".

Усиленные алюминиевые гики:
- "Относительно Alu Race и OS-Race есть ещё нежданчик. Длинные модели имеют вылет 30! Производитель страхуется. Но в итоге на паруса 8 и 9+ могут понадобится два гика.
ALU RACE 220-250
ALU RACE 250-270 (удлинение 20!)
OS-Race 230-260
Большинство других гиков имеет удлинение 50, иногда 60. Соответственно, риск при большом удлинении выше.".
- "Сравнивать прочность X3 с Alu Race некорректно. Второй - это специальная модель с утолщёнными трубами бОльшего диаметра под относительно большие...

ultra33